由深圳市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)協(xié)會、材薈智造、復材應用技術(shù)網(wǎng)、銀創(chuàng)產(chǎn)業(yè)研究、上海市粘接技術(shù)協(xié)會、模切之家、知一研創(chuàng)聯(lián)合低空飛行器上下游產(chǎn)業(yè)鏈共同組織“2024低空飛行器創(chuàng)新材料及工藝發(fā)展論壇”將于2024年11月14-16日在中國·深圳舉行。活動將邀請低空飛行器上下游配套企業(yè)，復合材料/高性能塑料結(jié)構(gòu)件企業(yè)、結(jié)構(gòu)件粘接/鉚接企業(yè)、增材制造企業(yè)、減震降噪企業(yè)、動力及能源系統(tǒng)企業(yè)、高校及科研院所檢測機構(gòu)、設備生產(chǎn)企業(yè)及其他業(yè)界領軍代表300余人參加會議。通過主題演講、提問交流、產(chǎn)品展示等多種形式，圍繞低空飛行器的最新趨勢、新技術(shù)、新工藝、解決方案、經(jīng)典案例等進行經(jīng)驗交流和分享。
敏實集團首席專家、新產(chǎn)品研發(fā)總監(jiān)將出席本屆活動并發(fā)表重要主題演講《低空飛行器復材旋翼/螺旋槳設計要求及難點》。
演講主題&嘉賓介紹
首席專家、新產(chǎn)品研發(fā)總監(jiān)
敏實集團
發(fā)言主題：
低空飛行器復材旋翼/螺旋槳設計要求及難點
內(nèi)容綱要：
1、旋翼/螺旋槳對各類低空飛行器的重要性；
2、復材旋翼/螺旋槳設計要求及難點；
3、復材旋翼/螺旋槳研制及規(guī)模量產(chǎn)解決方案。
嘉賓詳情：
清華大學航天航空學院博士，高級工程師，具有中國直升機設計研究所十余年旋翼研發(fā)工作經(jīng)驗，曾擔任廣電計量可靠性研究所副所長，小鵬匯天高級旋翼專家兼旋翼部負責人等職務，在直升機、eVTOL研發(fā)領域具有總體設計、動力系統(tǒng)開發(fā)、旋翼系統(tǒng)研發(fā)，以及旋翼產(chǎn)品測試驗證和量產(chǎn)開發(fā)等豐富經(jīng)驗。現(xiàn)任敏實集團首席專家、新產(chǎn)品研發(fā)總監(jiān)和前瞻創(chuàng)新總監(jiān)，著重于低空飛行器復合材料旋翼、機身、內(nèi)外飾件等研發(fā)和大規(guī)模量產(chǎn)。
2023年12月中央經(jīng)濟工作會議明確提出“打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，開辟量子、生命科學等未來產(chǎn)業(yè)新賽道”，2024年低空經(jīng)濟首次寫入政府工作報告，低空經(jīng)濟作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)迎發(fā)展新機遇。2024年或?qū)⒊蔀榈涂战?jīng)濟發(fā)展元年！ 根據(jù)測算，2023年中國低空經(jīng)濟規(guī)模達到5059.5億元，增速高達達到33.8%。樂觀預計，到2026年低空經(jīng)濟規(guī)模有望突破萬億元，達到10644.6億元。 在低空飛行器研發(fā)制造過程中，材料選擇和機身設計是關鍵因素之一，它關系到飛行器的輕量化、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、氣動性能，還涉及制造成本、運行效率和市場競爭力等多個方面。能源系統(tǒng)方面，低空飛行器要求電池具有更高的能量密度要求，以提高續(xù)航/航程能力。 帶著這些問題，深圳市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)協(xié)會、材薈智造、復材應用技術(shù)網(wǎng)、銀創(chuàng)產(chǎn)業(yè)研究、上海市粘接技術(shù)協(xié)會、模切之家聯(lián)合低空飛行器上下游產(chǎn)業(yè)鏈共同組織“2024低空飛行器創(chuàng)新材料及工藝發(fā)展論壇”將于2024年11月14日-16日在中國·深圳舉行。活動將邀請低空飛行器上下游配套企業(yè)，復合材料/高性能塑料結(jié)構(gòu)件企業(yè)、結(jié)構(gòu)件粘接/鉚接企業(yè)、增材制造企業(yè)、減震降噪企業(yè)、動力及能源系統(tǒng)企業(yè)、高校及科研院所檢測機構(gòu)、設備生產(chǎn)企業(yè)及其他業(yè)界領軍代表300余人參加會議。通過主題演講、提問交流、產(chǎn)品展示等多種形式，圍繞低空飛行器的最新趨勢、新技術(shù)、新工藝、解決方案、經(jīng)典案例等進行經(jīng)驗交流和分享。 組織架構(gòu) 主辦單位：深圳市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)協(xié)會 | 材薈智造 協(xié)辦單位：上海市粘接技術(shù)協(xié)會 | 復材應用技術(shù)網(wǎng) |銀創(chuàng)產(chǎn)業(yè)研究 | 模切之家 | 知一研創(chuàng) 會議主題：輕量化 | 長續(xù)航 | 高強度 | 新材料 | 智能化 時間：2024年11月14-16日 地點：中國-深圳 大會安排 11月14日（下午） 大會簽到&參觀中國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)博覽會 11月15日 （全天） 11月16日 （上午） 大會主論壇 1）領導致辭 2）主題發(fā)言&展示交流 大會議題 主題一 中國低空經(jīng)濟現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢 秘書長 深圳低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)協(xié)會 主題二 高等級復合翼技術(shù)最新進展 副總裁 上海沃蘭特航空技術(shù)有限責任公司 主題三 復合材料在eVOTL飛機機體結(jié)構(gòu)上的應用 綱要：復合材料在機體結(jié)構(gòu)上的情況；結(jié)構(gòu)設計制造一體化（原材料及工藝選擇的影響）；從低成本角度分析復合材料在機體上的應用；從適航角度分析復合材料在機體上的應用；目前復合材料在eVOTL上應用遇到的一些問題分析。 結(jié)構(gòu)室主任 零重力飛機工業(yè)(合肥)有限公司 主題四 低空飛行器復合材料機體結(jié)構(gòu)制造技術(shù)發(fā)展趨勢 綱要：低空低速飛行器的飛行特征、應用場景不同于商用大飛機，相較于傳統(tǒng)的金屬材料，復合材料具有比模量、比強度高，鋪層可剪裁設計性，疲勞敏感性低以及耐腐蝕性好等諸多優(yōu)點以及顯著降低飛行器商業(yè)全壽命周期成本，已經(jīng)成為eVTOL、中大型貨運無人機等低空經(jīng)濟飛行器結(jié)構(gòu)的最佳選材。通過對近期國內(nèi)外低空新機型研發(fā)和工程現(xiàn)狀分析，提出低空經(jīng)濟飛行器復材結(jié)構(gòu)面向批產(chǎn)的制造建議和趨勢分析。 中德聯(lián)合工程技術(shù)中心主任 常州啟賦安泰復合材料科技有限公司 主題五 eVTOL電動發(fā)動機材料的機遇與挑戰(zhàn) 綱要：針對于eVTOL新型航空器而言，其電動發(fā)動機是新型動力，電動發(fā)動機的高扭矩密度與高功率密度的要求須采用新材料與新工藝等，而新材料與新工藝應用于航空，則需進行材料級符合性驗證。 產(chǎn)品研發(fā)中心/能源動力總師 四川沃飛長空科技發(fā)展有限公司 電動垂起 改變世界 業(yè)務拓展部總監(jiān) 峰飛航空科技（深圳）有限公司 從載物到載人的運行到適航專用條件 廣州億航智能技術(shù)有限公司 eVOTL企業(yè)體系構(gòu)建，型號適航安全性設計和驗證 聯(lián)合創(chuàng)始人兼總設計師 山東尚飛航空科技有限公司 eVOTL載人飛行器關鍵技術(shù)與挑戰(zhàn)探討 公共事務部總監(jiān) 御風未來飛行科技(廣東)有限公司 輕型飛機總體設計和優(yōu)化 常務副總經(jīng)理 山河星航實業(yè)股份有限公司 eVOTL復合材料應用及未來發(fā)展趨勢 低空飛行器事業(yè)部 中航復合材料有限責任公司 高性能環(huán)氧樹脂配方料在低空飛行器上的應用 綱要：1、高性能環(huán)氧樹脂的種類與在膠粘劑及先進復合材料上的應用；2、第三代增韌環(huán)氧樹脂碳纖維預浸料的研發(fā)與應用；3、低空經(jīng)濟帶來的機遇與難題。 總經(jīng)理 深圳市郎搏萬先進材料有限公司 低空飛行器復材旋翼/螺旋槳設計要求及難點 敏實集團 低空經(jīng)濟中的研究與實踐—無人機-eVTOL 城市交通與物流學院 院長 深圳技術(shù)大學 未來智能飛行汽車的透明材料創(chuàng)新應用 總經(jīng)理 江蘇恩高光學材料有限公司 嘉賓訪談： 1）低空經(jīng)濟及eVTOL產(chǎn)業(yè)化進程及未來市場預測； 2）低空飛行器結(jié)構(gòu)設計與交付全生命周期流程設計與管理； 3）低空飛行器輕量化設計及開發(fā)方案； 4）eVTOL發(fā)展現(xiàn)狀及成本分析； 更多...... 更多議題確認中…… 【碼上報名】 參會疑問咨詢熱線：莫小姐 13686287350（微信同號）主題六 主題七 主題八 主題九 主題十 主題十一 主題十二 主題十三 主題十四 主題十五 主題十六 
